CIF

CIF: базис поставки из правил Инкотермс Международной торговой палаты. Три буквы названия (Cost, Insurance and Freight) перечисляют, что продавец включает в цену: сам товар, страховку груза и фрахт. После CIF в контракте пишут порт назначения, например «CIF Новороссийск». Базис рассчитан на перевозку по морю и внутренним водным путям, для других видов транспорта его не берут.

Кто что делает

Продавец:

• поставляет товар и проходит экспортное оформление;
• заключает договор перевозки и оплачивает фрахт до порта назначения;
• страхует груз в пользу покупателя, по умолчанию на минимальных условиях;
• передаёт покупателю документы, прежде всего коносамент.

Покупатель:

• принимает груз в порту назначения;
• проходит импортное оформление и платит пошлины и налоги;
• оплачивает разгрузку, если договор перевозки не относит её на продавца.

Главная особенность

Расходы и риск переходят в разных точках. Продавец платит за перевозку до порта назначения, но риск гибели или повреждения груза переходит к покупателю, когда товар погружен на судно в порту отгрузки. Поэтому страховка важна именно покупателю. Если нужна более широкая защита, её условия прописывают в контракте.

Для контейнерных и смешанных перевозок подходит CIP. Логика та же, но риск переходит при передаче груза первому перевозчику, а страхование по умолчанию шире.

Как CIF влияет на платежи

Покупатель платит продавцу один инвойс, в который уже включены фрахт и страховка. Отдельно платить перевозчику не нужно. Цена CIF обычно близка к базе, которую таможня берёт для таможенной стоимости, а от неё считают пошлину и НДС.

Если по контракту перевозку оплачивает покупатель, это другой базис, например FOB, и фрахт платят отдельно. Подробнее: Оплата грузоперевозок.