Фрахт

Термин пришёл из морского права. Фрахтом называют плату перевозчику за доставку груза, а фрахтованием договор, по которому судно или его часть предоставляется под перевозку. Сейчас слово используют и для авиа-, железнодорожных и автоперевозок.

Виды

• Морской: основной для контейнеров и навалочных грузов. Ставка зависит от линии, направления, типа контейнера и сезона.
• Воздушный: для срочных и дорогих грузов. Считается по фактическому или объёмному весу, в зависимости от того, что больше.
• Железнодорожный и автомобильный: для перевозок по суше.

В морских перевозках бывают разные формы: линейные перевозки по коносаменту, рейсовый чартер, тайм-чартер.

Из чего складывается ставка

Базовая ставка перевозки плюс надбавки: топливная, сезонная, за опасный груз, портовые сборы, оформление документов. Поэтому ставки стоит сравнивать не по базе, а по полной сумме в инвойсе перевозчика.

Кто платит

Это решает базис поставки Инкотермс в контракте. При CIF и CFR фрахт платит продавец и включает в цену товара. При FOB или EXW перевозку оплачивает покупатель отдельно. В коносаменте указывают, оплачен фрахт заранее (freight prepaid) или подлежит оплате в порту назначения (freight collect).

Где встречается в платежах

Если фрахт платите вы, это отдельный платёж по договору перевозки или экспедиции. Банку или агенту нужны договор, инвойс перевозчика и транспортные документы. Перевозчик часто требует оплату до выдачи груза или документов, и задержка платежа задерживает сам груз. Стоимость перевозки до границы входит в таможенную стоимость товара.

Подробнее: Оплата грузоперевозок.